卷鋼是帶鋼產(chǎn)品供貨的主要形式，無(wú)論是熱軋、冷軋帶鋼大多采用卷鋼的方式運(yùn)輸，且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中通常采用立放或臥放這兩種方式。由于卷鋼屬于集中負(fù)荷的貨物，其質(zhì)量較大，又屬于圓柱形結(jié)構(gòu)，立放式運(yùn)輸時(shí)，裝卸卷鋼較困難，難于確定系固點(diǎn)，所以常見(jiàn)的就是臥放式放置。鐵路運(yùn)輸卷鋼也采用臥放式，在運(yùn)輸過(guò)程中，首先需要將其支撐固定后，再用需用鋼絲繩或鋼帶或鋼絲來(lái)緊固來(lái)固定卷鋼。在現(xiàn)有技術(shù)中，采用的是凹形草支墊支撐固定卷鋼，該種固定卷鋼的方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且草支墊不能回收再利用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，利用凹形草支墊固定卷鋼，每年消耗稻草近5萬(wàn)噸，所以，使用稻草制作的凹形草支墊，再加上鋼絲繩和防護(hù)網(wǎng)等一次性加固材料，會(huì)使運(yùn)輸成本增加，還產(chǎn)生了垃圾，且凹形草支墊摩擦易燃，裝載加固措施繁瑣，防竄動(dòng)效果并不理想，途中安全隱患并未從根本上消除?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用鋼支架固定卷鋼是一種解決方案，但傳統(tǒng)鋼支架只能裝一支卷鋼，規(guī)格單一，沒(méi)有通用性，然而卷鋼的規(guī)格繁多，這樣就會(huì)導(dǎo)致裝載效率低下，封車(chē)復(fù)雜，直接增加了成本。為了解決上述問(wèn)題，名稱為“縱向臥裝卷鋼支架”提出一種解決方案。該卷鋼支架由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，座架上設(shè)置有人字型支撐座，該裝置在一定程度上可以提高卷鋼在運(yùn)輸過(guò)程中的滑動(dòng)和搖擺，并且可以重復(fù)使用，但該種支架只能裝載一個(gè)相同規(guī)格的卷鋼，從而可降低裝載效率和增加裝載時(shí)間；主要的問(wèn)題是，由于該支架應(yīng)該小于車(chē)箱底面的面積，該支架不用鋼絲繩就不能固定在車(chē)箱上，用鋼絲繩支架不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且因鐵路車(chē)速的提高易拉斷鋼絲繩，易造成惡性事故。
　　發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型的目的是提供一種利用整體固定車(chē)箱底面的方式解決卷鋼運(yùn)輸成本高和安全性差等問(wèn)題的運(yùn)輸卷鋼用的限位支架。稻夫草棒新型所提出的運(yùn)輸卷鋼用的限位支架包括安裝在車(chē)箱底面的網(wǎng)狀框架，在網(wǎng)狀框架上設(shè)置有向上延伸的間隔有一定距離的三角形支撐件和設(shè)置在三角形支撐件表面的彈性件，在網(wǎng)狀框架的兩側(cè)設(shè)置有徑向向外延伸的夾持在運(yùn)輸車(chē)廂凸棱兩側(cè)的限位件。所述網(wǎng)狀框架由豎向桿件和安裝在豎向桿件之間且間隔有一定距的橫向桿件構(gòu)成。所述網(wǎng)狀框架中的豎向桿件和橫向桿件由槽形鋼制成，且網(wǎng)狀框架兩端的橫向桿件由管件或異型管件構(gòu)成。所述三角形支撐件由異型管件構(gòu)成。所述三角形支撐件上的彈性件由橡膠板構(gòu)成。稻夫草棒新型所提出的運(yùn)輸卷鋼用的限位支架采用安裝在網(wǎng)狀框架上的限位件，該限位件可以使限位支架整體固定，即便車(chē)產(chǎn)生較大的慣性也不會(huì)使限位支架移動(dòng)，所以，利用該種限位支架運(yùn)輸卷鋼非常穩(wěn)定，具有非常理想的安全性；同時(shí)因限位支架可重復(fù)使用，且其上的卷鋼不用，再加上卷鋼貨位可設(shè)置多個(gè)，所以，利用該種限位支架可以裝載不同規(guī)格的卷鋼，不僅裝載的效率大大提高，而且可降低運(yùn)輸成本。
　　附圖1是稻夫草棒新型所提出的運(yùn)輸卷鋼用的限位支架一個(gè)實(shí)施例的外觀俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1的側(cè)視圖。
　　具體實(shí)施方式
　　參見(jiàn)圖1和圖2，這兩個(gè)附圖給出稻夫草棒新型所提出的運(yùn)輸卷鋼用的限位支架一個(gè)實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)。該限位支架包括網(wǎng)狀框架1、三角形支撐件2和限位件3。網(wǎng)狀框架I安裝在車(chē)箱底面(圖中沒(méi)有給出)，網(wǎng)狀框架I面積的大小接近車(chē)箱底面的面積，且可將網(wǎng)狀框架I放入車(chē)箱底面內(nèi)。網(wǎng)狀框架I由豎向桿件11和安裝在豎向桿件11之間且間隔有一定距的橫向桿件12構(gòu)成，豎向桿件11和橫向桿件12由槽形鋼制成，其中，在網(wǎng)狀框架I兩端的橫向桿件12可以由管件或者異型管件構(gòu)成。網(wǎng)狀框架I上設(shè)置有向上延伸的三角形支撐件2，每一個(gè)三角形支撐件2均由二根異型管件構(gòu)成，且每根異型管件的一端固定在橫向桿件12上，另一端對(duì)接以形成三角形支撐件2，在每根異型管件的表面設(shè)置有由橡膠板構(gòu)成的彈性件4，彈性件4可增加其耐磨性與抗震性，延長(zhǎng)其使用壽命。三角形支撐件2的數(shù)量可根據(jù)車(chē)箱和卷鋼的體積大小來(lái)設(shè)定，且相鄰兩個(gè)三角形支撐件2間隔有一定距離，而間隔的距離大小可根據(jù)卷鋼的直徑來(lái)設(shè)定。限位件3設(shè)置在網(wǎng)狀框架I的兩側(cè)的豎向桿件11上，其位置可根據(jù)車(chē)箱中凸棱的位置來(lái)確定。限位件3是由徑向向外延伸的板件構(gòu)成，在該板件上設(shè)置有能使運(yùn)輸車(chē)廂凸棱插入的凹部。限位件3還可以根據(jù)裝載車(chē)廂類(lèi)型與裝載座架的長(zhǎng)度來(lái)設(shè)計(jì)限位件3的形狀與個(gè)數(shù)。由于限位件3可以將該限位支架直接固定在車(chē)箱上，并不需要利用鋼絲繩等加固材料對(duì)其進(jìn)行，所以，該限位支架一方面可降低運(yùn)輸成本，另一方面可增加運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性與安全性。
　　稻夫草棒要求1.運(yùn)輸卷鋼用的限位支架，其特征在于:該限位支架包括安裝在車(chē)箱底面的網(wǎng)狀框架，在網(wǎng)狀框架上設(shè)置有向上延伸的間隔有一定距離的三角形支撐件和設(shè)置在三角形支撐件表面的彈性件，在網(wǎng)狀框架的兩側(cè)設(shè)置有徑向向外延伸的夾持在運(yùn)輸車(chē)廂凸棱兩側(cè)的限位件。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述網(wǎng)狀框架由豎向桿件和安裝在豎向桿件之間且間隔有一定距的橫向桿件構(gòu)成。
　　3.根據(jù)稻夫草棒要求2所述限位支架，其特征在于:所述網(wǎng)狀框架中的豎向桿件和橫向桿件由槽形鋼制成，且網(wǎng)狀框架兩端的橫向桿件由管件或異型管件構(gòu)成。
　　4.根據(jù)稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述三角形支撐件由異型管件構(gòu)成。
　　5.根據(jù)稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述三角形支撐件上的彈性件由橡膠板構(gòu)成?！＠痉虿莅粜滦蜕婕耙环N運(yùn)輸卷鋼用的限位支架，該限位支架包括安裝在車(chē)箱底面的網(wǎng)狀框架，在網(wǎng)狀框架上設(shè)置有向上延伸的間隔有一定距離的三角形支撐件和設(shè)置在三角形支撐件表面的彈性件，在網(wǎng)狀框架的兩側(cè)設(shè)置有徑向向外延伸的夾持在運(yùn)輸車(chē)廂凸棱兩側(cè)的限位件。限位件可以使限位支架整體固定，利用該種限位支架運(yùn)輸卷鋼非常穩(wěn)定，具有非常理想的安全性。

稻夫草棒新型涉及一種打捆機(jī)械，尤其是墊鋼卷用草枕半自動(dòng)打捆機(jī)。
　　在冶金行業(yè)中，大鋼卷的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸多用木枕、水泥枕、草枕作墊，其中草枕以減振性好、質(zhì)量小、可回收性而為三者中。
　　在現(xiàn)有技術(shù)中，凹形草枕的生產(chǎn)方法是在U形槽中通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置將其壓實(shí)，然后在槽的一側(cè)工人用手工穿過(guò)鋼絲，槽的另一側(cè)工人將鋼絲扭結(jié)以防止草枕松散，完成打捆。手工將鋼絲扭結(jié)存在許多缺點(diǎn)。如生產(chǎn)效率低，工人體能消耗大，當(dāng)鋼絲較粗時(shí)勢(shì)必超出人力所限而不能完成扭結(jié)或不能擰緊。
　　稻夫草棒新型的目的是提供一種半自動(dòng)草枕打捆機(jī)，高效、高質(zhì)量的完成草枕的打捆。
　　稻夫草棒新型草枕半自動(dòng)打捆機(jī)技術(shù)內(nèi)容敘述如下草枕半自動(dòng)打捆機(jī)，其特征在于打捆機(jī)包含至少一套捆扎裝置，每套捆扎裝置由閉鉗機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)、彎結(jié)機(jī)構(gòu)組成，閉鉗機(jī)構(gòu)包括“Y”形鉗口和鉗臂，鉗口面有小溝槽，鉗臂上有輔助孔，鉗臂與扇齒輪連接，扇齒輪與齒條軸連接。轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)由齒條和齒輪軸、鏈、齒輪構(gòu)成。彎結(jié)機(jī)構(gòu)由軸、活塊、彈簧構(gòu)成。草枕半自動(dòng)打捆機(jī)呈長(zhǎng)方腔體形狀，腔內(nèi)有齒輪軸、鏈輪軸，腔體正上部為轉(zhuǎn)鉗用驅(qū)動(dòng)油缸，腔體正后部是閉鉗用驅(qū)動(dòng)油缸。
　　稻夫草棒新型產(chǎn)生的積極效果在于
　　(1)打捆的成功率高達(dá)100％；(2)打捆時(shí)省時(shí)、省力、安全可靠，不需要增加其它的附屬設(shè)備；(3)生產(chǎn)的草枕可多次使用；(4)捆好的草枕結(jié)實(shí)、結(jié)頭牢固、外形美觀；(5)打捆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、維護(hù)、容易，使用方便。
　　以下結(jié)合附圖給出如下實(shí)施方式
　　圖1是草枕應(yīng)用示意圖；圖2是草枕半自動(dòng)打捆機(jī)的轉(zhuǎn)鉗，閉鉗機(jī)構(gòu)示意圖。
　　圖3是草枕半自動(dòng)打捆機(jī)外形俯視示意圖。
　　在
　　圖1中，草枕1用鋼絲2捆緊，墊在鋼卷3下。
　　在圖2中，閉鉗時(shí)，鋼絲2被鉗口5壓住通過(guò)輔助孔6，由油缸12驅(qū)動(dòng)齒條軸8、扇齒輪7帶動(dòng)鉗臂4旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)鉗扭結(jié)時(shí)，由轉(zhuǎn)鉗油缸9驅(qū)動(dòng)齒條10、齒輪軸11旋轉(zhuǎn)。彎結(jié)時(shí)，由閉鉗油缸12驅(qū)動(dòng)、活塊14導(dǎo)向、壓頭15壓彎結(jié)頭，壓后彈簧13將活塊復(fù)位。
　　圖3是機(jī)器的外形俯視示意圖，打捆機(jī)包括11套捆扎裝置，油缸12帶動(dòng)拉板16驅(qū)動(dòng)多個(gè)彎結(jié)機(jī)構(gòu)。閉鉗油缸9位于腔體正上部，驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的齒輪軸11，鏈輪17傳動(dòng)等運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鉗扭結(jié)。
　　稻夫草棒要求1.一種草枕半自動(dòng)打捆機(jī)，其特征在于打捆機(jī)包含至少一套捆扎裝置，每套捆扎裝置由閉鉗機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)、彎結(jié)機(jī)構(gòu)組成，閉鉗機(jī)構(gòu)包括“Y”形鉗口和鉗臂，鉗口面有小溝槽，鉗臂上有輔助孔，鉗臂與扇齒輪連接，扇齒輪與齒條軸連接，轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)由齒條和齒輪軸、鏈、齒輪構(gòu)成，彎結(jié)機(jī)構(gòu)由軸、活塊、彈簧構(gòu)成，草枕半自動(dòng)打捆機(jī)呈長(zhǎng)方腔體形狀，腔內(nèi)有齒輪軸、鏈輪軸，腔體正上部為轉(zhuǎn)鉗用驅(qū)動(dòng)油缸，腔體正后部是閉鉗用驅(qū)動(dòng)油缸。
　　2.如稻夫草棒要求1所述的草枕半自動(dòng)打捆機(jī)，其特征在于所說(shuō)的捆扎裝置為1-11套。
　　專利摘要稻夫草棒新型公開(kāi)了一種打捆機(jī)械,尤其是墊鋼卷用草枕半自動(dòng)打捆機(jī)。其特征是鉗口為“Y”形結(jié)構(gòu),鉗口面有小溝槽,鉗臂上有輔助孔,草枕半自動(dòng)打捆機(jī)呈長(zhǎng)方腔體形狀,腔內(nèi)有齒輪軸、鏈輪軸,腔體正上部為轉(zhuǎn)鉗用驅(qū)動(dòng)油缸,腔體正后部是閉鉗用驅(qū)動(dòng)油缸。使用該機(jī)打捆的成功率高達(dá)100%;打捆時(shí)省時(shí)、省力、安全可靠;捆好的草枕結(jié)實(shí)、結(jié)頭牢固、外形美觀;打捆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、維護(hù)容易,使用方便。

稻夫草棒新型涉及一種貨物運(yùn)輸中使用的秸桿支墊，尤其適于在鐵路運(yùn)輸中各種金屬型材的支承。
　　背景技術(shù)：
　　傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸中使用的木質(zhì)支墊，不但磨擦系數(shù)小，容易造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中移位，不利鐵路運(yùn)輸安全，而且浪費(fèi)國(guó)家木材資源。草支墊作為木質(zhì)支墊的替代產(chǎn)品，資源豐富，重量輕，已在鐵路運(yùn)輸中應(yīng)用，然而，現(xiàn)有草支墊的原料基本上以稻草為主，內(nèi)置木質(zhì)筋條為骨架，在我國(guó)北方地區(qū)，沒(méi)有稻草資源，稻草原料需要遠(yuǎn)程運(yùn)輸，提高生產(chǎn)成本，內(nèi)置的木質(zhì)筋條的大量使用，破壞了植被，不符合國(guó)家的環(huán)保政策。
　　發(fā)明內(nèi)容
　　稻夫草棒新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種主要以棉花秸桿為原料的秸桿支墊，具有強(qiáng)度高、磨擦力大，適于棉花秸桿資源豐富的北方地區(qū)生產(chǎn)制造。
　　稻夫草棒新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的稻夫草棒新型秸桿支墊，由農(nóng)作物秸桿壓制而成的長(zhǎng)方體壓塊和捆扎在長(zhǎng)方體壓塊上的金屬箍組成，所述長(zhǎng)方體壓塊的尺寸為，長(zhǎng)2200--2700mm，寬150--170mm，高80--85mm，所述金屬箍為16-20個(gè)，箍圈的間距為130mm-150mm；所述農(nóng)作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農(nóng)作物秸桿的混合物。
　　所述其它農(nóng)作物秸桿是玉米秸桿。
　　所述長(zhǎng)方體壓塊以1/3-2/3棉花秸桿為內(nèi)芯，外面包裹2/3-1/3玉米秸桿的混合料，經(jīng)壓制而成。
　　稻夫草棒新型以棉花秸桿和玉米秸桿為原料，在北方地區(qū)資源豐富，價(jià)格低廉，既可以降低產(chǎn)品的成本，又為棉花秸桿和玉米秸桿開(kāi)辟了再生利用的渠道；克服了現(xiàn)有技術(shù)草支墊在北方地區(qū)原料運(yùn)輸成本高，破壞環(huán)保的缺點(diǎn)。稻夫草棒新型強(qiáng)度高、磨擦力大，經(jīng)檢測(cè)，完全達(dá)到鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3079.2-2003的要求。
　　圖1是稻夫草棒新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是稻夫草棒新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是稻夫草棒新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的右視圖。
　　具體實(shí)施方式
　　以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)稻夫草棒新型進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例1參見(jiàn)圖1和圖2，稻夫草棒新型秸桿支墊，由單一棉花秸桿1為原料，經(jīng)壓制而成長(zhǎng)方體壓塊，長(zhǎng)2700mm，寬170mm，高85mm，所述金屬箍4為20個(gè)，箍圈的間距為130mm。
　　實(shí)施例2參見(jiàn)圖3和圖4，稻夫草棒新型秸桿支墊，以2/3棉花秸桿2為內(nèi)芯，外面包裹1/3玉米秸桿3的混合料，經(jīng)壓制而成長(zhǎng)方體壓塊，所述長(zhǎng)方體壓塊，長(zhǎng)2500mm，寬160mm，高83mm，所述金屬箍4為18個(gè)，箍圈的間距為140mm。
　　實(shí)施例3參見(jiàn)圖5和圖6，稻夫草棒新型秸桿支墊，以1/3棉花秸桿2為內(nèi)芯，外面包裹2/3玉米秸桿3的混合料，經(jīng)壓制而成長(zhǎng)方體壓塊，所述長(zhǎng)方體壓塊，長(zhǎng)2200mm，寬150mm，高80mm，所述金屬箍4為16個(gè)，箍圈的間距為150mm。
　　稻夫草棒要求1.一種秸桿支墊，由農(nóng)作物秸桿壓制而成的長(zhǎng)方體壓塊和捆扎在長(zhǎng)方體壓塊上的金屬箍組成，其特征在于，所述長(zhǎng)方體壓塊的尺寸為，長(zhǎng)2200--2700mm，寬150--170mm，高80--85mm，所述金屬箍為16--20個(gè)，箍圈的間距為130mm--150mm；所述農(nóng)作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農(nóng)作物秸桿的混合物。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求1所述秸桿支墊，其特征在于，所述其它農(nóng)作物秸桿是玉米秸桿。
　　3.根據(jù)稻夫草棒要求1所述秸桿支墊，其特征在于，所述長(zhǎng)方體壓塊以1/3-2/3棉花秸桿為內(nèi)芯，外面包裹2/3-1/3玉米秸桿的混合料，經(jīng)壓制而成。
　　專利摘要稻夫草棒新型涉及一種貨物運(yùn)輸中使用的秸桿支墊，尤其適于在鐵路運(yùn)輸中各種金屬型材的支承。稻夫草棒新型秸桿支墊，由農(nóng)作物秸桿壓制而成的長(zhǎng)方體壓塊和捆扎在長(zhǎng)方體壓塊上的金屬箍組成，所述長(zhǎng)方體壓塊的尺寸為，長(zhǎng)2200－2700mm，寬150－170mm，高80－85mm，所述金屬箍為16－20個(gè)，箍圈的間距為130mm－150mm；所述農(nóng)作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農(nóng)作物秸桿的混合物。

稻夫草棒涉及草支墊的制造方法，具體涉及一種用于鐵路敞車(chē)運(yùn)輸集裝箱的 阻燃條形稻草支擋及其制造方法。
　　背景技術(shù)：
　　集裝箱是標(biāo)準(zhǔn)化的裝栽容具，具有裝卸方便、轉(zhuǎn)運(yùn)效率高等特點(diǎn)，因而裝 箱貨源日益廣泛，除了傳統(tǒng)的適箱貨源外，大量非標(biāo)準(zhǔn)貨物也逐漸納入了裝箱 范圍。然而，部分屬于"長(zhǎng)、大、苯"的貨源，由于缺乏集裝箱箱內(nèi)裝載加固 方案或標(biāo)準(zhǔn)，箱內(nèi)貨物裝載存在較大的隨意性，也未采取任何加固措施，造成 貨物在集裝箱內(nèi)偏栽。因此，裝車(chē)后不僅造成裝栽車(chē)輛偏載，而且還有可能帶 來(lái)箱損事故。為了防止集裝箱在鐵路貨車(chē)運(yùn)輸途中打滑橫向移動(dòng)而造成偏載的 事故發(fā)生和提高集裝箱運(yùn)輸效率，有的鐵路管理部門(mén)對(duì)敞車(chē)裝運(yùn)集裝箱作出了規(guī)定須采取有效的措施，如加墊草支墊、橫墊木、沙袋或者用8股以上鐵線 對(duì)集裝箱箱底進(jìn)行加固。采用草支墊作支墊，不僅可以有效地防止打滑移 位和便于裝卸，而且還能節(jié)省木材，降低運(yùn)輸成本。但是，現(xiàn)有的草支墊的形 狀、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量達(dá)都不到運(yùn)輸集裝箱的要求.對(duì)用于運(yùn)輸集裝箱的條形稻草支 擋的外形尺寸、承受壓力和阻燃性能等作出明確的規(guī)定。其中承受壓 力壓力要求〉150KN，阻燃性能要求用酒精燈在樣品的不同位置持續(xù)點(diǎn)燃20 S， 樣品未燃燒僅呈局部碳化或者樣品燃燒時(shí)間小于30 S。要達(dá)到承受壓力壓 力指標(biāo)，采用多次加壓是可以達(dá)到的.將稻草壓至緊密貼實(shí)后，有的也可能達(dá)到阻燃性能的要求。但在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫高、相對(duì)濕度低，其阻燃性能 會(huì)顯著降低，存在引發(fā)火災(zāi)安全隱患。因此，客觀實(shí)際需要一種能有效防止火 災(zāi)發(fā)生的條形稻草支擋，以保證集裝箱運(yùn)輸安全。
　　發(fā)明內(nèi)容
　　稻夫草棒的目的是提供一種阻燃條形稻草支擋，它具有可靠的阻燃性能，能 夠有效地防止集裝箱在運(yùn)輸途中打滑移位，保證運(yùn)輸車(chē)輛和貨物安全，而且便 于裝卸。
　　稻夫草棒還提供一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，該方法工序簡(jiǎn)單，需要 的設(shè)備費(fèi)用低，能顯著提高條形稻草支擋的阻燃性能。
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實(shí) 的禾科植物莖葉長(zhǎng)方體，橫斷面為正方形，沿長(zhǎng)度方向至少捆扎設(shè)有3道匝線 (2);本體(1)附著有阻燃物質(zhì).
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)的長(zhǎng)度L小于寬度 B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本體(1)的長(zhǎng)度方向至少 捆扎設(shè)有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長(zhǎng)度L的四分之一，位于 本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長(zhǎng)度L的八分之一，所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實(shí)的稻草、 緊密貼實(shí)的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實(shí)的稻草和少量的玉米秸稈.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述的匝線為鍍鋅鐵絲，也 可以用其它材質(zhì)的匝線.
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋通過(guò)以下方法制得。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一 ，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機(jī)機(jī)構(gòu)的定位模內(nèi)， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進(jìn)行壓制(壓力大于500公斤)，使松 散的稻草莖緊密貼實(shí)后，打開(kāi)定位模的門(mén)，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤(pán)鋸切割成需要的長(zhǎng)度，即 得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件;^盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內(nèi)的支架 上，并將室內(nèi)升至30"C-60X:之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽(yáng)曬干即可。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二 ，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;WL構(gòu)的定位模內(nèi)，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進(jìn)行壓制(壓力大于500公斤)，使^ft 的稻草莖緊密貼實(shí)后，打開(kāi)定位模的門(mén)，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤(pán)鋸切割成需要的長(zhǎng)度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內(nèi)或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進(jìn)行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內(nèi)升至301C-60"C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽(yáng)下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　所述的水溶性的阻燃浸漬液為成都金花消防器材有P艮z^司生產(chǎn)的FRL - I阻 燃浸漬液，該產(chǎn)品由多種水溶性物質(zhì)組成，是一種無(wú)味、無(wú)毒的透明溶液。當(dāng) 然，也可以采用其它水溶性的阻燃劑。
　　稻夫草棒和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采取了阻燃處理，所以，具有 可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊， 能夠有效地防止集裝箱在運(yùn)輸途中打滑移位，確保運(yùn)輸安全；由于高度和寬度 相等，集裝箱不需要用鐵絲捆扎固定，所以，裝卸快捷筒便。
　　圖l是稻夫草棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
　　具體實(shí)施例方式
　　下面結(jié)合附圖對(duì)稻夫草棒作進(jìn)一步的說(shuō)明。
　　參加圖1，稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其本體l為緊密貼實(shí)的稻 草長(zhǎng)方體，橫斷面為正方形，長(zhǎng)度L為400mm，寬度B為210mm、高度H也為 210mm;沿長(zhǎng)度方向捆扎設(shè)有4道匝線2，匝線為鍍鋅鐵絲；相鄰兩道匝線的距 離為本體長(zhǎng)度L的四分之一，即100 mm，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩 端部的距離為本體長(zhǎng)度L的八分之一，即50畫(huà)；本體1附著有阻燃物質(zhì)。
　　本體1也可用稻草和少量的麥草制作，或者用稻草和少量玉米秸稈制作； 壓線2也可以用其它材質(zhì)制作。
　　實(shí)施例一 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機(jī)機(jī)構(gòu)的定位模內(nèi)， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進(jìn)行壓制(壓力大于500公斤)，使松散的稻草莖緊密貼實(shí)后，打開(kāi)定位模的門(mén)，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤(pán)鋸切割成需要的長(zhǎng)度，即得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有成都金花消防器材有限 公司生產(chǎn)的FRL-I阻燃浸漬液的池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋^:在室內(nèi)的支架 上，并將室內(nèi)升至30°C-60。C之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋i文在室外的支架上，在太陽(yáng)曬干即可。
　　實(shí)施例二 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機(jī)機(jī)構(gòu)的定位模內(nèi)，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進(jìn)行壓制(壓力大于500公斤)，使?fàn)幝?的稻草莖緊密貼實(shí)后，打開(kāi)定位模的門(mén)，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤(pán)鋸切割成需要的長(zhǎng)度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件^L在室內(nèi)或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂成都金花消防器材有限^^司生產(chǎn)的FRL- I阻 燃浸漬液2-3次，而且必須是在上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進(jìn)行下一次噴 涂；第三步，干燥處理將室內(nèi)升至30"C-60匸之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽(yáng)下將噴涂有水溶性的阻燃浸潰 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　稻夫草棒要求
　　1、一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(1)為緊密貼實(shí)的禾科植物莖葉長(zhǎng)方體，橫斷面為正方形，沿長(zhǎng)度方向至少捆扎設(shè)有3道匝線(2)；本體(1)附著有阻燃物質(zhì)。
　　2、 根據(jù)稻夫草棒要求l所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l) 的長(zhǎng)度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1. 5倍。
　　3、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本 體(1)的長(zhǎng)度方向至少捆扎設(shè)有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長(zhǎng) 度L的四分之一，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長(zhǎng)度L 的八分之一，4、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實(shí)的稻草、緊密貼實(shí)的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實(shí)的稻草 和少量的玉米秸稈。
　　5、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述 的匝線為鍍鋅鐵絲。
　　6、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機(jī)機(jī)構(gòu)的定位模內(nèi)， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進(jìn)行壓制，壓力大于500公斤，使松 散的稻草莖緊密貼實(shí)后，打開(kāi)定位模的門(mén)，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤(pán)鋸切割成需要的長(zhǎng)度，即 得到條形稻草支擋坯件； 第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內(nèi)的支架 上，并將室內(nèi)升至30r-60"之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽(yáng)曬干即可。
　　7、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;Wu構(gòu)的定位模內(nèi)，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進(jìn)行壓制，壓力大于500公斤，使;f^a 的稻草莖緊密貼實(shí)后，打開(kāi)定位模的門(mén)，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤(pán)鋸切割成需要的長(zhǎng)度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內(nèi)或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進(jìn)行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內(nèi)升至301C-601C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽(yáng)下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　8、 根據(jù)稻夫草棒要求6或7所述的一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其所述 的水溶性的阻燃浸漬液為FRL- I阻燃浸漬液。
　　全文摘要
　　稻夫草棒涉及一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體為緊密貼實(shí)的禾科植物莖葉長(zhǎng)方體，橫斷面為正方形，沿長(zhǎng)度方向至少捆扎設(shè)有3道匝線；本體附著有阻燃物質(zhì)；本體的長(zhǎng)度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍。稻夫草棒還涉及一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件；第二步，阻燃處理；第三步，干燥處理。具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采取了阻燃處理，所以，具有可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊，能夠有效地防止集裝箱在運(yùn)輸途中打滑移位，確保運(yùn)輸安全，裝卸快捷簡(jiǎn)便。

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