采用優(yōu)質(zhì)干燥稻草機械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側面內(nèi)。凹型草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實后的草莖用鋼絲箍定型。

稻夫草棒新型涉及一種農(nóng)作物的禾桿捆扎機械，是一種液壓式草棒成型機。
　　背景技術：
　　液壓式草棒成型機是利用稻草、棉桿作原材料，經(jīng)壓力加工，鐵絲捆扎，制成長方型草棒墊的機械。制成的草棒墊可作為水陸運輸重載物時的枕墊，替代枕木。既可節(jié)省木材資源，保護環(huán)境，又可利用稻草等廢棄物，再生資源?，F(xiàn)有的液壓式草棒成型機存在以下兩個問題一是壓模箱內(nèi)的捆扎槽全部是等寬的，扎制成的草棒兩頭不整齊，使草棒的使用壽命降低；二是兩液壓油缸在運行中難以保持同步，導致壓出的草棒一頭厚，一頭薄。
　　發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型的目的是要解決上述問題，使扎制的草棒整齊耐用，草棒兩端尺寸一致，提供一種新型的液壓式草棒成型機。
　　稻夫草棒新型的改進方案是a.將現(xiàn)有液壓式草棒成型機壓模箱內(nèi)靠側壁上的捆扎槽之槽寬縮窄40％-60％；b.在液壓系統(tǒng)中連接左、右液壓缸的前端增設左、右調(diào)速閥。
　　為保證液壓系統(tǒng)工作平衡，減小油缸沖擊力，采取常規(guī)的技術方案，在液壓系統(tǒng)的油路中增設溢流閥。
　　稻夫草棒新型改進后扎制的草棒兩頭更為整齊、扎實、耐用；左右兩液壓缸同步運行，保證了扎制的草棒兩端尺寸一致。提高了產(chǎn)品質(zhì)量，工作更穩(wěn)定、可靠。
　　圖1是稻夫草棒新型的主視圖；圖2是稻夫草棒新型的側視圖；圖3是稻夫草棒新型的液壓系統(tǒng)圖。
　　圖中，1-機架，2-液壓缸，3-壓模板，4-壓模箱，5-窄型捆扎槽，6-捆扎槽，7-調(diào)速閥，8-溢流閥，9-液壓閥，10-單向閥，11-截止閥，12-油泵，13-油箱，14-過濾器。
　　具體實施方式
　　參見圖1、圖2，采用鋼板、工字鋼、槽鋼等焊制機架1，機架1的上梁上懸裝有左、右液壓缸2，液壓缸2的推力頭上裝有壓模板3，其下方機架底梁上裝有壓模箱4，壓模箱內(nèi)采用隔板15隔成若干個等寬(100cm)的捆扎槽6，在靠壓模箱側壁上為窄型捆扎槽5，其槽寬為50cm(也可為40-60cm)。這種窄型捆扎槽，可使扎制的草棒兩頭整齊，更為扎實。
　　稻夫草棒新型的液壓系統(tǒng)參見圖3，主要由油箱13、油泵12、截止閥11、單向閥10、液壓閥9、過濾器14及油路組成；特別是在油路中增設了溢流閥8，使工作更加平衡，在進入液壓缸2之前端油路中還增設了左、右調(diào)速閥，以確保左、右液壓缸同步運行，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
　　稻夫草棒要求1.一種液壓式草棒成型機，具有機架，裝在機架上的左、右液壓缸及液壓系統(tǒng)，在液壓缸推力端裝有壓模板，壓模板的下方、機架上裝有壓模箱，箱內(nèi)設計有捆扎槽，其特征是a.壓模箱靠側壁上的捆扎槽較中間的捆扎槽之槽寬窄小40％至60％；b.在液壓系統(tǒng)中連接左、右液壓缸的前端增設了左、右調(diào)速閥。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求1所述的液壓式草棒成型機，其特征是在液壓系統(tǒng)的油路中增設了溢流閥。
　　專利摘要稻夫草棒新型是一種用于制作草棒的液壓式草棒成型機，是對現(xiàn)有液壓式草棒成型機的改進，特別是a.壓模箱內(nèi)靠側壁上的捆扎槽較中間的捆扎槽之槽寬縮窄了40％－60％；b.在液壓系統(tǒng)中連接左、右液壓缸的前端增設了左、右調(diào)速閥；稻夫草棒新型可使草棒扎制更為整齊、扎實、耐用，增設調(diào)速閥，可保證左、右液壓缸同步運行，很好地解決了草棒兩端尺寸不一樣的問題，特別適用于扎制草棒、草墊，捆扎農(nóng)作物禾桿、草桿。

稻夫草棒涉及草支墊的制造方法，具體涉及一種用于鐵路敞車運輸集裝箱的 阻燃條形稻草支擋及其制造方法。
　　背景技術：
　　集裝箱是標準化的裝栽容具，具有裝卸方便、轉運效率高等特點，因而裝 箱貨源日益廣泛，除了傳統(tǒng)的適箱貨源外，大量非標準貨物也逐漸納入了裝箱 范圍。然而，部分屬于"長、大、苯"的貨源，由于缺乏集裝箱箱內(nèi)裝載加固 方案或標準，箱內(nèi)貨物裝載存在較大的隨意性，也未采取任何加固措施，造成 貨物在集裝箱內(nèi)偏栽。因此，裝車后不僅造成裝栽車輛偏載，而且還有可能帶 來箱損事故。為了防止集裝箱在鐵路貨車運輸途中打滑橫向移動而造成偏載的 事故發(fā)生和提高集裝箱運輸效率，有的鐵路管理部門對敞車裝運集裝箱作出了規(guī)定須采取有效的措施，如加墊草支墊、橫墊木、沙袋或者用8股以上鐵線 對集裝箱箱底進行加固。采用草支墊作支墊，不僅可以有效地防止打滑移 位和便于裝卸，而且還能節(jié)省木材，降低運輸成本。但是，現(xiàn)有的草支墊的形 狀、結構和質(zhì)量達都不到運輸集裝箱的要求.對用于運輸集裝箱的條形稻草支 擋的外形尺寸、承受壓力和阻燃性能等作出明確的規(guī)定。其中承受壓 力壓力要求〉150KN，阻燃性能要求用酒精燈在樣品的不同位置持續(xù)點燃20 S， 樣品未燃燒僅呈局部碳化或者樣品燃燒時間小于30 S。要達到承受壓力壓 力指標，采用多次加壓是可以達到的.將稻草壓至緊密貼實后，有的也可能達到阻燃性能的要求。但在運輸過程中，如果氣溫高、相對濕度低，其阻燃性能 會顯著降低，存在引發(fā)火災安全隱患。因此，客觀實際需要一種能有效防止火 災發(fā)生的條形稻草支擋，以保證集裝箱運輸安全。
　　發(fā)明內(nèi)容
　　稻夫草棒的目的是提供一種阻燃條形稻草支擋，它具有可靠的阻燃性能，能 夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，保證運輸車輛和貨物安全，而且便 于裝卸。
　　稻夫草棒還提供一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，該方法工序簡單，需要 的設備費用低，能顯著提高條形稻草支擋的阻燃性能。
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實 的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線 (2);本體(1)附著有阻燃物質(zhì).
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)的長度L小于寬度 B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本體(1)的長度方向至少 捆扎設有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長度L的四分之一，位于 本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長度L的八分之一，所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實的稻草、 緊密貼實的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實的稻草和少量的玉米秸稈.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述的匝線為鍍鋅鐵絲，也 可以用其它材質(zhì)的匝線.
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋通過以下方法制得。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一 ，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內(nèi)， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進行壓制(壓力大于500公斤)，使松 散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即 得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件;^盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內(nèi)的支架 上，并將室內(nèi)升至30"C-60X:之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二 ，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;WL構的定位模內(nèi)，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進行壓制(壓力大于500公斤)，使^ft 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內(nèi)或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內(nèi)升至301C-60"C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　所述的水溶性的阻燃浸漬液為成都金花消防器材有P艮z^司生產(chǎn)的FRL - I阻 燃浸漬液，該產(chǎn)品由多種水溶性物質(zhì)組成，是一種無味、無毒的透明溶液。當 然，也可以采用其它水溶性的阻燃劑。
　　稻夫草棒和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點由于采取了阻燃處理，所以，具有 可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊， 能夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，確保運輸安全；由于高度和寬度 相等，集裝箱不需要用鐵絲捆扎固定，所以，裝卸快捷筒便。
　　圖l是稻夫草棒的結構示意圖。
　　具體實施例方式
　　下面結合附圖對稻夫草棒作進一步的說明。
　　參加圖1，稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其本體l為緊密貼實的稻 草長方體，橫斷面為正方形，長度L為400mm，寬度B為210mm、高度H也為 210mm;沿長度方向捆扎設有4道匝線2，匝線為鍍鋅鐵絲；相鄰兩道匝線的距 離為本體長度L的四分之一，即100 mm，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩 端部的距離為本體長度L的八分之一，即50畫；本體1附著有阻燃物質(zhì)。
　　本體1也可用稻草和少量的麥草制作，或者用稻草和少量玉米秸稈制作； 壓線2也可以用其它材質(zhì)制作。
　　實施例一 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內(nèi)， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進行壓制(壓力大于500公斤)，使松散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有成都金花消防器材有限 公司生產(chǎn)的FRL-I阻燃浸漬液的池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋^:在室內(nèi)的支架 上，并將室內(nèi)升至30°C-60。C之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋i文在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　實施例二 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內(nèi)，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進行壓制(壓力大于500公斤)，使爭碌 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件^L在室內(nèi)或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂成都金花消防器材有限^^司生產(chǎn)的FRL- I阻 燃浸漬液2-3次，而且必須是在上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴 涂；第三步，干燥處理將室內(nèi)升至30"C-60匸之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸潰 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　稻夫草棒要求
　　1、一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(1)為緊密貼實的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線(2)；本體(1)附著有阻燃物質(zhì)。
　　2、 根據(jù)稻夫草棒要求l所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l) 的長度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1. 5倍。
　　3、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本 體(1)的長度方向至少捆扎設有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長 度L的四分之一，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長度L 的八分之一，4、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實的稻草、緊密貼實的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實的稻草 和少量的玉米秸稈。
　　5、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述 的匝線為鍍鋅鐵絲。
　　6、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內(nèi)， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進行壓制，壓力大于500公斤，使松 散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即 得到條形稻草支擋坯件； 第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內(nèi)的支架 上，并將室內(nèi)升至30r-60"之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　7、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;Wu構的定位模內(nèi)，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內(nèi)，進行壓制，壓力大于500公斤，使;f^a 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內(nèi)或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內(nèi)升至301C-601C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　8、 根據(jù)稻夫草棒要求6或7所述的一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其所述 的水溶性的阻燃浸漬液為FRL- I阻燃浸漬液。
　　全文摘要
　　稻夫草棒涉及一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體為緊密貼實的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線；本體附著有阻燃物質(zhì)；本體的長度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍。稻夫草棒還涉及一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件；第二步，阻燃處理；第三步，干燥處理。具有以下優(yōu)點由于采取了阻燃處理，所以，具有可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊，能夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，確保運輸安全，裝卸快捷簡便。

稻夫草棒新型涉及一種用于固定軋鋼巻材并運輸?shù)囊环N裝置。更具體地說它是一種集成式鋼巻托盤。
　　背景技術：
　　目前，軋鋼巻多通過鐵路進行運輸，因此鋼巻在火車上的支撐、安裝和固定便顯得 十分重要。特別是在火車提速后，鋼巻的固定問題更加講究安全、可靠。目前，用于運輸鋼 巻主要采用草支墊，將草支墊放在鋼巻的下面，通過火車進行運輸。但利用草支墊運輸存在 如下下問題①.草支墊在運輸過程中容易造成環(huán)境污染，草支墊一般為一次性使用，用后 的草支墊一般都拋棄了 (草支墊已經(jīng)損壞)；即使回收，使用價值和經(jīng)濟也不大。②.草支 墊的主要原料是稻草，是一種易燃材料，容易引起火災?，F(xiàn)在要求所有的草支墊的表 面必須噴涂一種阻燃材料，但在稻草的表面噴涂阻燃材料的阻燃效果并不理想，并且還增 加了草支墊的成本。③.作為草支墊主要原料的稻草，近年來價格越來越高，隨著稻草的應 用領域越來越廣，向農(nóng)戶收購稻草越來越困難，運輸?shù)馁M用也越來越高，使草支墊的成本直 線上升。 .稻草在運輸過程中容易粘結在鋼巻上(產(chǎn)生了靜電吸引)，粘結在鋼巻上的稻 草清理比較困難，并且在鋼巻上會留下很多劃痕，嚴重影響鋼巻的質(zhì)量，甚至造成合同的糾 紛，困此，較高規(guī)格的鋼巻一般不采用草支墊運輸。 現(xiàn)在還有一種鋼巻座也可用來運輸鋼巻，但這種鋼巻座在使用過程中也存在很多 的問題，其使用也受到了較大的限制。例如①.由于放置鋼巻的凹槽設計不合理，在鋼巻 座上還需要設計固定機構，這種固定機構對鋼巻會造成一定的損傷。②.這種鋼巻座雖然 可以多次使用，但其疊放高度大，回收使用困難；③.沒有定位機構，將這種鋼巻座放置在 火車上后，由于火車的高速運動，鋼巻座容易在火車的車廂內(nèi)移動，嚴重影響火車的安全運 輸(若擺動過大容易發(fā)生翻車事故)。另外，現(xiàn)有的鋼巻座一般一個只能運輸一個鋼巻。 因此，研發(fā)一種新型的鋼巻托盤已經(jīng)成為一項比較迫切的工作。
　　發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術的不足之處，而提供一種集成式鋼 巻托盤。它可同時裝載多個鋼巻，一個托盤產(chǎn)品(鋼巻托盤)可以根據(jù)需要滿足不同數(shù)量， 不同規(guī)格的鋼巻的裝載要求。 稻夫草棒新型的目的是通過如下措施來達到的集成式鋼巻托盤，它包括底座，底座 為長方形鋼結構，在底座的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板，其特征在于所述的呈 三角形的擋板為內(nèi)空結構，底座的四邊由長方形鋼管焊接而成，在底座的兩端焊接有定位 槽，所述呈三角形的擋板的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形。 在上述技術方案中，所述的呈三角形的擋板的側面由為等腰梯形的多個小擋板組 成，多個小擋板的下端連接固定在一起。 在上述技術方案中，所述的擋板的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形的面上有吊孔。 在上述技術方案中，在所述的小擋板的兩面上有彈性墊板。 稻夫草棒新型集成式鋼巻托盤具有如下優(yōu)點①.擋板為內(nèi)空結構有利于回收集成 式鋼巻托盤時，將鋼巻托盤相互疊放，占用的空間較小。②.端面等腰直角三角形的設計， 可將鋼巻牢固地定位在兩擋板之間，經(jīng)測試，火車高速運動，鋼巻也不移動。③.底座上的 定位槽可與火車集裝廂上的凸形柱相互卡合在一起，從而將集成式鋼巻托盤牢固地定位在 火車的集裝廂上，使集成式鋼巻托盤不會移動，大大提高了運輸?shù)陌踩浴?.吊孔方便將 集成式鋼巻托盤吊裝在火車廂上，同時也有利于將集成式鋼巻托盤從火車上搬下。 .多 個小擋板可使鋼巻牢牢地放置在擋板之間。 .彈性墊板有緩沖作用。⑦.稻夫草棒新型結 構更簡單、使用更方便。⑧.可同時放置多個鋼巻，也可將不同規(guī)格的鋼巻放置在鋼巻托圖1為稻夫草棒新型的結構主視圖。 圖2為稻夫草棒新型的結構左視圖。 圖3為稻夫草棒新型的結構俯視圖。 圖中1.底座，2.擋板，3.內(nèi)空結構，4.定位槽，5.小擋板，6.等腰直角三角形， 7.等腰梯形，8.吊孔，9.彈性墊板。
　　具體實施方式
　　以下結合附圖詳細說明稻夫草棒新型的實施情況，但它們并不構成對稻夫草棒新型的 限定，僅作舉例而已。同時通過說明稻夫草棒新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。 參閱附圖可知稻夫草棒新型集成式鋼巻托盤，它包括底座l，底座1為長方形鋼結 構，在底座1的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板2(附圖中為6個擋板2，也可以根 據(jù)需要設計擋板的個數(shù)，其中的一端的擋板2可與并排放置的另一個集成式鋼巻托盤配合 使用，放置鋼巻。即附圖中的集成式鋼巻托盤可放置5. 5個鋼巻，若是二個鋼巻托盤配合使 用，則可放置11個鋼巻)，呈三角形的擋板2為內(nèi)空結構3，底座1的四邊由長方形鋼管焊 接而成，在底座l的兩端焊接有定位槽4，所述呈三角形的擋板2的兩端面為頂角為90。的 等腰直角三角形6 (如圖1、圖3所示)。呈三角形的擋板2的側面為等腰梯形7的多個小 擋板5 (附圖中為四個小擋板5，也可以根據(jù)需要設計小擋板的個數(shù))組成，多個小擋板5的 下端連接固定在在一起(如圖2所示)。 擋板2的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形6的面上有吊孔8。小擋板5的 兩面上有彈性墊板9(如圖l所示)。 稻夫草棒新型可同時裝載多個鋼巻，一個托盤可以根據(jù)需要滿足不同數(shù)量，不同規(guī) 格的鋼巻的裝載要求(擋板之間的間距可根據(jù)需要進行調(diào)整)，對于較大的鋼巻可在擋板 之間間隔放置，或大小鋼巻間隔放置，滿足放置不同規(guī)格鋼巻的要求。普通的運輸車輛在加 載了本產(chǎn)品后即可成為運輸巻材的專業(yè)車輛，從而改進現(xiàn)有的巻材運輸?shù)难b車方案，大大 提高運輸效率，節(jié)約運輸成本。因此，該產(chǎn)品是具有結構簡單，使用方便靈活，作業(yè)效率高， 安全環(huán)保的優(yōu)點，是一種理想的巻材運輸加固材料。
　　稻夫草棒要求集成式鋼卷托盤，它包括底座(1)，底座(1)為長方形鋼結構，在底座(1)的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板(2)，其特征在于所述的呈三角形的擋板(2)為內(nèi)空結構(3)，底座(1)的四邊由長方形鋼管焊接而成，在底座(1)的兩端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的擋板(2)的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形(6)。
　　2. 根據(jù)稻夫草棒要求l所述的集成式鋼巻托盤，其特征在于所述的呈三角形的擋板(2)的 側面為等腰梯形(7)的多個小擋板(5)組成，多個小擋板(5)的下端連接固定在一起。
　　3. 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的集成式鋼巻托盤，其特征在于所述的擋板(2)的兩端面 為頂角為90。的等腰直角三角形(6)的面上有吊孔(8)。
　　4. 根據(jù)稻夫草棒要求2所述的集成式鋼巻托盤，其特征在于在所述的小擋板(5)的兩面上 有彈性墊板(9)。
　　專利摘要集成式鋼卷托盤，它包括底座(1)，底座(1)為長方形鋼結構，在底座(1)的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板(2)，呈三角形的擋板(2)為內(nèi)空結構(3)，底座(1)的四邊由長方形鋼管焊接而成，在底座(1)的兩端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的擋板(2)的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形(6)。它克服了現(xiàn)有的運輸裝置設計不合理的不足之處。稻夫草棒新型可同時裝載多個鋼卷，一個托盤產(chǎn)品(鋼卷托盤)可以根據(jù)需要滿足不同數(shù)量，不同規(guī)格的鋼卷的裝載要求。

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